На первый взгляд ничего общего между автомобилями Subaru Impreza WRX и Chevrolet Tahoe нет. Объединяет их одно — жажда скорости. На обоих автомобилях хочется ехать с максимальной скоростью, на которую они способны.

Обоим автомобилям удержаться на дороге при большой скорости помогает антикрыло, установленное на задней двери. Всем известно, что эта деталь предназначена для того, чтобы уменьшить подъемную силу. А раз эта деталь установлена, значит автомобили предназначены для больших скоростей.

Объединяют эти автомобили и надувные двигатели, которые, однако имеют большие различия внутри. Например, количество лошадиных сил Тахо с объемом двигателя в 5,3 литра составляет 298, а Субару может похвастаться только 225. Учтем, что объем двигателя Импрезы всего два литра.

Большое влияние на разгон автомобилей оказывает и различие в коробках передач. Если на Шевроле стоит автоматическая четырехстпенчатая, то на Субару — пятиступенчатая механика.

В первой схватке на опрокидывание старший брат Тахо проиграл, хотя на стенде он и показал неплохие результаты, но до Субару ему далеко. Выводы неутешительны для обеих машин: Шевроле на резком повороте может просто опрокинуться, а Ипрезу просто вынесет с дороги.

А вот в следующем состязании победу одержал Шевроле. Задание простое — проехать восьмерку. Шевроле показал лучшее время, потому что его турбонаддув работает даже на холостых оборотах. Субару же на каждом развороте теряла несколько драгоценных секунд, пока двигатель не набирал нужные обороты для включения наддува.

И опять порадовал Тахо. На подъеме и спуске Шевроле удалось работать на оборотах меньших, чем у его соперника. Многолитровый двигатель справляется с этими задачами намного легче.

Единственный тест, в котором победителя выявить не удалось — тест на плавность хода. Тест на скорость, конечно, тоже проводился, но сравнивать результаты таких разных машин просто неэтично. Тахо показал отличный результат с временем разгона до ста километров почти в двенадцать секунд, тогда как Субару показала восемь.

Горячий старт порадовал еще больше. Прямо со старта Тахо рванул и скрылся в облаке дыма, а Импреза осталась стоять на месте: в коробке передач срезало шестерню первой передачи. Дальнейшие испытания пришлось отложить, но выводы напрашиваются сами по себе.

В противостоянии Impreza WRX и Tahoe победу, пожалуй стоит отдать Тахо. Пускай он немного менее устойчив на поворотах, зато на нем можно съехать на небольшое бездорожье, а на Субару пускай ездят уличные гонщики.

Новости:

Компания Chevrolet показала самый мощный и быстрый вариант открытого суперкара Corvette, когда-либо выпускавшийся американским производителем. Выход автомобиля, получившего название 427 Collector Edition, приурочен к празднованию 60-летия с момента появления первого «Корвета». Читать полностью


Шейх исламистской группы Salafi в Египте издал фетву (официальное распоряжение исламских духовных лидеров), запрещающую покупать или управлять автомобилями марки Chevrolet. Читать полностью


Chevrolet Tahoe – это давно всеми любимый и уважаемый автомобиль, который покорил сердца автолюбителей со всего мира благодаря своей мощи, силе, и уверенности на дороге и за ее пределами. Читать полностью